海水变燃油，在海面停留几小时即可补充战舰能源，能出现这样的画面的通常都是科幻片，然而美国海军称他们已经将海水变成燃料，还将飞机送上天，这是真的吗?海水真的能变燃油吗?
美国海军成功试验海水变燃油
据了解，将海水变为燃油后是一种烃类燃料。据外媒报道，这种烃类燃料也许会让军舰的能源供应发生革命性的变化，为美国创造重要的战略优势。不过，这种“海水燃料”还需要一些时间才能投入批量生产。
报道称，在长达数年的试验中，受命于军方的美国科学家找到了从盐水中获取二氧化碳和氢的方法——因为在海水中，二氧化碳的浓度是在空气中的140倍。通过催化装置，这两种气体被变成液态燃料。这种混合物与传统的柴油几乎没有区别。“如果不想重新设计每艘舰船和每部发动机，那么人们就需要一种气味和外观与燃油都一样，而且实质上也同燃油一样的替代燃料”，库洛姆说。
化学家希瑟·威劳尔参与这一项目的研究近10年。她也无法掩盖自己的兴奋之情。“我们首次掌握了一种可以从海水中同时分离出二氧化碳和氢的技术”，她说，“这是重大突破。”威劳尔说，下一步是以工业规模生产这种燃料。“我们已经证明这是可行的。现在我们要改善反应的效率”，她说。
目前美国海军研究实验室已经将这个反应产生的“燃料”用于一架飞行器上测试，值得一提的是现在的发动机不需要改进就能使用这样的燃料，对于飞行器也是一样，可以容易在石油燃料和新型燃料之间建立通用通道，这也意味着海水将变成一种丰富的战略资源。
海水变燃油实验视频
海水变燃油价格太高 无法快速取代主要能源
一个传统的军用喷气飞机燃料运行费用高达每加仑3美元，但研究人员预测新过程产生的燃料高达每加仑6美元，显然其不太可能很快取代化石燃料作为主要能源，但这项技术将最有可能成为未来船舶的能源之一。这意味着航行在大海上的船舶可以加工海水来达到获得能源的目的，从根本上改变几个美军基地的战略重要性。
解密：海水是怎么变成燃料
到底海水是如何变成燃料的呢?让小编为大家解密。美军利用海水的原理较为简单，第一步是氧化还原反应，这样就可以获得两个有用的气体，即氢气和二氧化碳;第二步是利用氢气和二氧化碳通过铁基催化剂形成液态烃，这个时间可能比较长，催化作用反应可以形成长链的烃类物质。
通过这个步骤产生的烷烃显然是一种清洁能源，并最终获得一种液态烃，它的碳链中有9至16个碳原子，这意味着这个方案经过改进可以替代世界上大多数的喷气发动机燃料，因此美国海军研究实验室为我们展示了未来能源的新模式，这项研究至少证明了我们可以利用海水来获得与烃类物质燃料有关的反应物。
不过，这项研究中的一个关键在于催化剂，通过类似FT合成的技术来产生碳链较短的不饱和烃，二氧化碳与氢气进入反应后大约可以产生30%的甲烷物质，其他的就是碳链较短的链烃，可被用于替代传统的石油燃料。
