近日，重庆一东航航班起飞后遭鸟击紧急返航的新闻引来热议，据机场方面的消息，当地时间22日，一架飞往太原武宿的东航起飞后遭到鸟击，所幸未造成人员伤亡，之后补班起飞。据了解，撞击飞机撞击力是特别严重的，可以直接导致飞机失速乃至坠毁。
4月22日，重庆江北机场一架飞往太原武宿的东航MU6996在起飞不久遭鸟击，前挡风出现裂纹后返航。23日9时，从东航重庆营业部工作人员处了解到，遭受鸟击后，飞机顺利返航，当时机上乘客共128人，航空公司给旅客安排了食宿，已补班起飞。
鸟撞击飞机的撞击力有多大？
鸟撞击飞机撞击力特大，人们称呼的 “鸟撞飞机”， 实际上是高速飞行的飞机撞到了飞行中的乌禽，其撞击力非常大。
例如，一只体重900克的鸟，如果以与飞机的相对时速185公里相撞，其撞击力就有1190公斤力；若相对速度为926公里/小时，其撞击力可达到29750公斤力；当一只体重为7.25公斤，当量直径为20厘米的大鸟，以相对速度963公里/小时与飞机相撞时，其撞击力高达130吨力，其破坏力是难以想象的。
因此，当鸟撞上以较大速度飞行的飞机时，不仅会粉身碎骨，血肉模糊，而且有时会击穿飞机机头、撞坏机翼前缘、击碎风档玻璃与发动机短舱等。至于鸟撞发动机，不仅机遇多，而且危害度更大。
关于飞机鸟击的危害：
1、鸟击对飞机动力系统的破坏常常是致命的，如果撞进发动机，可能会导致发动机扇叶变形，或卡住发动机，直接导致飞机失速乃至坠毁。
2、鸟击对飞机的破坏与撞击的位置有着密切的关系，导致严重破坏的撞击大多集中在导航系统和动力系统两方面。
3、鸟击也会损坏飞机的风挡，影响飞行员驾驶飞机。由于导航的需要，这些设备的防护罩（包括风挡玻璃）强度较其他部位差，更易受“鸟撞”损坏，导致飞机失去导航系统指引。
扩展资料：
为减少鸟击事件，民航在机场建设之初就需要对所在地的生态环境作出评估，尽量避免在鸟类栖息地和迁徙补给地附近建设机场;机场塔台和空中交通管制部门须随时观测机场地面和上空的鸟类活动状况，遇到大量鸟类聚集和活动时，会及时关闭跑道、停止飞机起降、要求飞机拉升高度，从而减少发生鸟击的几率。
观察鸟情主要依靠目视和雷达侦测，在一些国家和地区的机场在自动终端情报服务中加有鸟情通报，以指导飞行员规避鸟类活动区域。机组人员在起降过程中也须注意观察鸟情，在低空飞行时控制飞行速度，以减少撞击的破坏力。
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