重庆地势高低起伏，层层叠叠，山在城中，城在山上，入夜时分，错落的灯火撑起城市的轮廓。
重庆的立交桥复杂多变，但因其姿态蜿蜒多变，又是人们津津乐道的美景，说重庆“魔幻3D”其实不准确，因为她是“8D”的。
① 黄角湾立交
立交特征：目前西南片区最大、最复杂、功能最强的“枢纽型”立交
烧脑程度：★★★★★
黄桷湾立交的传说想必很多老司机都听说过，自2009年修建以来，备受各界关注，其壮观在于：立交分为5层，连接20余条匝道，层层叠加、分支密布，犹如城市毛细血管
第一层为快速干道，连接朝天门大桥与慈母山隧道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路……，完了，不能再数了，小编已晕倒在电脑前！
② 杨公桥立交
立交特征：错综复杂，老司机来也要打起十二分精神
烧脑程度：★★★★★
说到杨公桥立交，重庆的老司机都只有摇头皱眉，为啥子呢？两个字：复杂！，纵横交错的路线考验着途经者的眼力和方向感，进去了一不小心就晕了，然后，就没有然后了……
这是传说中最让人晕菜的一座立交桥，第一次路过的司机，一般都会找个老司机，毕恭毕敬地递上一根烟：“前辈慢点开，新人求带……”
③ 苏家坝立交
立交特征：螺旋形立交桥，薄薄的梁体，高耸的桥墩，大半径螺旋匝道
烧脑程度：★★★★☆
由菜园坝大桥北岸向南岸行驶，一座让人造型优美的螺旋形立交桥迎接着你，为了解决菜园坝大桥与滨江路之间30米的高差，立交桥采用螺旋形展线方式进行衔接，最终形成72米高、全国城市最高的匝道桥
苏家坝立交桥与南城立交桥、南城隧道一起，形成立体交通体系，为菜园坝大桥南桥头配套，“过山车”的场景，早就成了电影导演的宠儿。
④ 五里店立交
立交特征：东西南北联通要塞
烧脑程度：★★★★☆
“你在哪儿？”“我还在五里店立交上欣赏风景呢”，上下班高峰，当你打车时，这样的对话一定会听到，4层立交、13层楼房，这就是五里店立交的数据
东接朝天门、西临五里店，南接黄花园、北连渝鲁大道，这样一个纵横的交通节点，让老司机避无可避，不过没关系，老司机们会在缓慢的行驶过程中，点上一根烟，欣赏这难得的风景。
⑤ 菜园坝立交
立交特征：依山而建，能看出重庆错落的层次感
烧脑程度：★★★★☆
菜园坝集火车站、汽车站、轨道等于一体，从当年的转盘时期，到现在的立交桥时期，车流得到了很好的分解，但仍容易被迷惑，连老司机在这里开车都要分外专注而且耐心
菜园坝的交通体系可谓依山而建，从山上的两路口，到山下的菜园坝，立体交通的感觉一目了然，曾经有人说：要看重庆有几层？来菜园坝看。
⑥ 鹅公岩立交
立交特征：四横线四纵线交叉点，在城市的几何中心，衬出夜幕下的摩登时代
烧脑程度：★★★★☆
在嘉华大桥南延伸段与鹅公岩大桥西引桥的节点，是城市快速路四纵线与四横线的交叉点，同时又位于城市的几何中心，连接着九龙坡、南岸、经开区和高新区
鹅公岩立交桥外观设计得非常漂亮，在夜幕下似跳动的音符，更加辉煌灿烂，桥上的灯光与桥下的公园相互映衬，被誉为“重庆主城最美立交桥”
⑦ 陈家坪立交
立交特征：三层全互通式立交，底层为东西向双向4车道，中层为双向4车道；上层是半环型高架桥
烧脑程度：★★★★☆
在成渝高速与石杨路交汇处的陈家坪转盘，算是进入主城的“交通要塞”，这个立交桥采用人流与车流彻底分离的设计，让它一跃为重庆最人性化的立交桥设计
在它的主线桥两侧还设有专用调头车道，外地车主来到这里再也不会担心迷路了，如果你挤错道，就再从其他地方绕回去就是
⑧ 北环立交
立交特征：连通南北的蝶形立交，飞舞出城市灵动的翅膀
烧脑程度：★★★★☆
夜色下的北环立交如展翅的蝴蝶，熠熠夺目，其立交的支干贯通东南西北，一改拥堵历史，其作用犹如城市的“交通动脉”
蝶型立交的优势不仅因为优美的结构，其简易、方便和全能等使之成为建设主流
⑨ 二郎立交
立交特征：重庆人出城的现代“通远门”
烧脑程度：★★★★☆
二郎立交是典型的蝶形立交，与多条干道交叉并存，虽有多重互通式立交系统并存，但并不能影响其美观
像一只翩翩起舞的蝴蝶，灵动而又轻盈，十分美观，也许是回重庆的第一眼，或者是离开的最后一眼，总之必然有一眼让这里代表重庆
⑩ 融侨立交
立交特征：三层环形立交，一个呈螺旋状的“魔鬼赛道”
烧脑程度：★★★★☆
融侨立交是环形立交，共三层，呈螺旋状，川流不息的车辆像是驰骋在魔鬼赛道上，这是山城司机心照不宣的“立交试卷”，一条“秋名山”级的超级赛道
这条“魔鬼赛道”在司机口中却褒贬不一，有人觉得在这种螺旋路上开车自带眩晕，不过有些人偏觉得这种感觉良好，在有灯光的夜晚，开着车一个人从那里经过，莫名的就觉得心情舒畅……
独特的山城地貌，与时俱进的城市建设，造就了“任性”的重庆立交，它静静地融入重庆人的日常生活中，一旦我们回头凝视，会发现，它竟美得如此惊艳……
